Ettevõtte eelised

 

Tehase tugevus
Meie ettevõttel on kaks survevalutöökoda, kaks mootorite montaažitöökoda ja üks montaažitöökoda. Meie toodete terad, mootorid ja kaitsekatted on kõik meie endi valmistatud. Praegu võib meie tootmisvõimsus ulatuda 1000 ühikuni päevas.

 

Meie sertifikaat
IATF16949

 

Tootmisturg
Meie tooteid on eksporditud enam kui 40 riiki üle maailma ning oleme loonud meeldivad ja stabiilsed koostöösuhted paljude klientidega.

 

Konkurentsivõimeline hind
Pakume konkurentsivõimelist hinda ja oleme atraktiivne võimalus ettevõtetele, kes soovivad säästa raha kvaliteeti ohverdamata.

 

Mis on Infiniti radiaatori ventilaator

 

 

Infiniti radiaatoriventilaator on vajalik sõidukite nõuetekohaseks jahutamiseks kõigis tingimustes. Need on väga lihtsad komponendid, kuid sageli jäetakse need tähelepanuta ja valesti aru. See ajaveebi postitus läheb radiaatoriventilaatoritega põhjalikumalt; millal/kus need on kasulikud, kuidas need üldises jahutussüsteemis töötavad, levinud väärarusaamad, asjad, millele tähelepanu pöörata ja palju muud. Selles ajaveebipostituses keskendume elektriventilaatoritele, kuna just seda kasutatakse tavaliselt sportautode puhul .

 

Infiniti radiaatoriventilaatori eelised

Madal müra
Ventilaatoris kasutatav täiustatud tehnoloogia ja disain võivad tõhusalt vähendada ventilaatori töö ajal tekitatavat müra. Tavaliselt kasutavad seda tüüpi ventilaatorid kõrgema kvaliteediga mootoreid ja labasid, et vähendada labade vahelist vibratsiooni ja hõõrdumist, vähendades seeläbi mürataset.

 

Energia säästlik
Kasutage tõhusat mootorit ja ventilaatori laba konstruktsiooni, et tagada tugevam õhuvool, vähendades samal ajal energiatarbimist. See tähendab, et hea kvaliteediga ventilaator võib vähendada energiatarbimist ja elektriarveid, pakkudes samas mugavat tuuleefekti. Oluline on oodata.

 

Tootmisosakond
Pärast jahutusventilaatori disaini valmimist saab selle tootmisse panna. Hea tootmisosakond võib parandada kogu toote kvaliteeti umbes 40% ja hea tootmisosakond võib suurendada saatmiskiirust ja säästa tootmiskulusid. Näiteks jootmisega suudab vilunud joodis sageli vältida ventilaatorite defektset kiirust ja parandada ventilaatorite stabiilsust suurel määral.

Arukas juhtimine

Mõned jahutusventilaatorid on varustatud intelligentsete juhtimisfunktsioonidega, mis suudavad automaatselt reguleerida tuule kiirust vastavalt ümbritseva õhu temperatuurile, niiskusele ja kasutaja vajadustele. See võib realiseerida intelligentse tuulekiiruse reguleerimise ja pakkuda paremat intelligentset kohanemist.

Ohutu ja usaldusväärne

Sellel on hea turvalisus ja töökindlus ning see võtab kasutusele ohutusmeetmed, nagu ülekuumenemiskaitse, automaatne väljalülitus, seiskumiskaitse ja tagasipööramisvastase ühenduse kaitse, et tagada seadme ohutum kasutamine.

Välimuse disain

Pind on sile ja jämevaba ning töö on stabiilne ja madala vibratsiooniga. Sellel on selged pöörlemissuunad ja paigaldussuund. See kasutab paremaid seismi- ja rabemisvastaseid materjale. Eriotstarbelisi kasutuskeskkondi, nagu korrosioonivastane ja veekindlus, saab täiustada ja töödelda.

 

Radiaatori ventilaatori kasutamine Infiniti jaoks
 

Arvuti jahutus
Tavaliselt on arvuti kasutamisel jahutusventilaator, mis hajutab arvuti protsessori jaoks soojust. See on üks viis arvuti kaitsmiseks. Kuna arvutid tekitavad pikaajalisel kasutamisel soojust, siis kui soojust ei suudeta õigel ajal hajutada, tõuseb protsessori temperatuur liiga kõrgeks, põhjustades automaatset väljalülitamist või surma sinise ekraani, mis mõjutab tavakasutust. Rasketel juhtudel põleb see protsessori läbi ja suurendab remondiosade maksumust.

 

Auto jahutus
Autole paigaldatakse ka jahutusventilaator. Kuna auto muudab sõidu ajal mehaanilise energia soojusenergiaks, mille tulemusena tõuseb auto sisetemperatuur. Tagamaks, et autos olevad osad ei põleks läbi, tuleb jahutamiseks ja soojuse hajutamiseks kasutada jahutusventilaatoreid, et osad ei töötaks normaalses temperatuurivahemikus.

 

Tööstuslik tootmine
Üldjuhul kasutatakse tehase tootmisseadmetes tööstusliku kvaliteediga jahutusventilaatoreid. Tootmiskeskkonnast tulenevalt töötavad paljud seadmed suure tolmu ja halva ventilatsiooniga töökodades. Pikaajalisel kasutamisel koguneb seadmesse suur hulk prahti ja tolmu, mistõttu see ei suuda soojust tõhusalt hajutada. Jahutusventilaatorite kasutamine võib neid probleeme tõhusalt lahendada, jahutada ja eemaldada seadmetelt tolmu, tõhustada ventilatsiooni ja pikendada tõhusalt seadmete kasutusiga.

 

Infiniti radiaatoriventilaatorite tüübid

 

Mehaaniline jahutusventilaator
Mehaaniline jahutusventilaator on paigaldatud väntvõlli rihmarattale (tavaliselt veepumba rihmarattale). Kui auto töötab tühikäigul või sõidab madalatel pööretel, aktiveerub ventilaator ja puhub õhku radiaatorisse. Kiiruse kasvades ventilaator kas lõpetab pöörlemise või aeglustub. Seda tehakse automaatselt siduri poolt pakutava juhtseadme kaudu. Sidurimehhanism töötab, võimaldades määrde paisumisel aktiveerida ventilaatori ja vastupidi, olenevalt mootori temperatuurist.

 

Elektrilised jahutusventilaatorid
Elektrilistel jahutusventilaatoritel on erinevad funktsioonid. Lülitit saab juhtida elektrooniliselt, seega pole sidurit vaja. Ventilaatorid saavad toidet releede, kaitsmete ja kaablite keeruka juhtmestiku kaudu. Automaatseks ümberlülitamiseks kasutab elektriventilaator temperatuurilülitit ja jahutusvedeliku temperatuuriandurit. Need andurid saadavad signaale auto arvutisse, et teha kindlaks, millal ventilaator sisse ja välja lülitada. Kaasaegsed ventilaatorid on varustatud oma ECU või juhtimismooduliga.

 

Üks radiaatori ventilaator
Üks ventilaator kasutab ühe ventilaatori seadistust õhu surumiseks läbi radiaatori. Enamikul sõidukitel on ühe radiaatori jahutusventilaatorid. See konfiguratsioon on tavaliselt piisav enamiku mootorite jahutusvajaduste jaoks. Ühest jahutusventilaatorist ei pruugi siiski piisata mõne suure või modifitseeritud mootori jaoks ning see võib põhjustada ülekuumenemisprobleeme.

 

Kahe radiaatoriga ventilaator
Topeltventilaatorid on kokku pandud kahekaupa. Need töötavad koos, et juhtida õhku läbi radiaatori südamiku, pakkudes tõhusamat jahutusefekti. Kahe radiaatori konfiguratsioonid sobivad suurtele mootoritele, mis vajavad kõrgemat CFM reitingut. Neid kasutatakse ka siis, kui mootorit on muudetud või kui on probleeme ülekuumenemisega.

 

Radiaatori ventilaator Infiniti osade jaoks
 

Keskne sõlmpunkt

See on osa, mis sisaldab ventilaatori ajami komponente ja teatud tüüpi ventilaatorite puhul ka sidurikoostu

Ventilaatori labad

Need on jaoturist välja ulatuvad käed. Need on spetsiaalselt loodud õhu liigutamiseks võimalikult tõhusal viisil

Tugiklamber

Klamber toetab ventilaatorikoostu. See võimaldab ka selle paigaldamist

Sidur

Auto mootori ventilaatori vanemates versioonides leiduv sidur aitab sõltuvalt mootori jahutusvajadusest ventilaatorit sisse ja välja lülitada. Seda saab juhtida termiliselt või elektrooniliselt. Enamik on termilised

Mootor

Seda osa leidub ainult elektrilises radiaatori jahutusventilaatoris. Selle funktsioon on ventilaatori toide. Jahutusventilaatori mootori nimivõimsus on tavaliselt 12 V ja alalisvoolu tüüp

Surilina

Mõnel radiaatori jahutusventilaatoril on labade ja ajami ümber kate või korpus. Korpus aitab juhtida õhku tõhusamaks jahutustoiminguks

 

Kuidas valida Infiniti jaoks radiaatori ventilaator
 

 

1

Radiaatorite ventilaatorite tüübid
Radiaatori jahutusventilaatorid või mootori jahutusventilaatorid on saadaval mitmesugustes stiilides, suurustes ja muus. Komponendi ostmisel peate olema teadlik nendest ventilaatoritüüpidest ja iga valiku eelistest või puudustest. Selle teabe abil leiate hõlpsalt oma autotüübile parima või konkreetsele mootorivajadusele vastava auto. Saadaolevad auto radiaatori valikud on jagatud järgmistesse tüüpidesse.

 
2

Põhineb töömeetodil
Infiniti radiaatoriventilaator Tavaliselt leiate selle paigaldatud auto veepumba rihmarattale. Selle tööd juhib termiliselt juhitav sidur. Kui jahutusvedeliku temperatuur tõuseb, lülitub termomehhanism ventilaatori sisse ja vastupidi. Mõned mehaanilised ventilaatorid kasutavad siduri asemel painduvaid labasid. Terad lamenduvad kõrgematel pööretel, et suurendada õhuvoolu, ja vastupidi, kui temperatuur langeb.

 
3

Põhineb Blade Style'il
Radiaatori ventilaator Infiniti jaoks. See labade stiil vähendab ventilaatori töötamise ajal mürataset. Ainus miinus on see, et vaatamata üsna töökorrale ei liiguta kumerad labad palju õhku. Seetõttu ei sobi need ventilaatoritüübid jahutusnõuete osas väga nõudlikele mootoritele.

 
4

Seadistuse põhjal
Infiniti radiaatoriventilaator – see konfiguratsioon koosneb kahest koos töötavast jahutusventilaatorist. Kahekordsed jahutusventilaatorid tekitavad tugevama õhuvoolu, mis muudab need tõhusamaks. Kui üks neist ebaõnnestub, aitab töötav ventilaator mootorit jahutada, kuni saate probleemi lahendada. Kahekordne seadistus on nende kompaktsuse tõttu tavaliselt võimalik elektriventilaatori kasutamisel. Samuti siis, kui nende paigaldamiseks on piisavalt ruumi.

 

Kuidas Infiniti radiaatoriventilaator töötab?

Radiaatoriventilaatori tähtsust Infiniti jaoks ei saa alahinnata. Ilma selleta kuumeneks teie auto mootor üle, põhjustades muu hulgas palju mootoriprobleeme. Ventilaator toetab mootori jahutussüsteemi. See lülitub sisse ka siis, kui lülitate autos vahelduvvoolu sisse, aidates reguleerida salongi temperatuuri.

Vaatame nüüd, kuidas ventilaatori jahutussüsteem töötab.

Kui teie auto mootor töötab, tekitavad kütuse põlemise reaktsioonid ja liikuvad osad palju soojust. Kuumus tuleb eemaldada, vastasel juhul mootor takerdub ja saab kahjustada või lausa õhku lööb.

Soojuse eemaldamiseks kasutatakse erinevaid meetodeid. Kõige tavalisem on ringlev jahutusvedelik. Kuumutatud jahutusvedelik läheb seejärel radiaatorina tuntud komponenti, kus see kaotab soojust.

Radiaatoris on kitsad torud, mis annavad soojuse väljapääsuks suure pindala. See asub ka võre lähedal.

Kui teie auto liigub kiirusega üle 25 miili tunnis, siseneb õhk läbi võre, läbides radiaatori südamiku ja aidates torudes oleval jahutusvedelikul soojust kaotada.

Kui kiirus langeb alla 25 miili tunnis, näiteks liikluses, ei satu radiaatorisse palju õhku. Siin tuleb sisse radiaatori ventilaator.

Radiaatori ventilaatori eesmärk on sellistes olukordades tagada pidev õhuvool, mis aitab eemaldada soojust jahutusvedelikust enne, kui see läheb tagasi mootorisse.

 

Radiaatori ventilaator Infiniti hooldusnõuannete jaoks
 

Teie auto Radiator Fan For Infiniti võib kesta kauem, kui selle eest hästi hoolitsete. Järgige neid näpunäiteid ventilaatori eluea pikendamiseks ja remondi- või asenduskulude vähendamiseks.

 

Kontrollige alati õiget jahutusvedeliku taset. Kui see on liiga madal, töötab radiaatori ventilaator liiga tugevalt ja kulub liiga kiiresti.

Jälgige hoolikalt temperatuurinäidikuid. Nii saate hõlpsasti aru, kui teil on radiaatori ventilaator katki, ja reageerite piisavalt vara.

Kontrollige regulaarselt jahutussüsteemi lekkeid. Kui teil on mehaaniline ventilaator, tuleb lekkiv sidur varakult kinni püüda, vastasel juhul võite lühendada nii mootori kui ka ventilaatori eluiga.

Asendage kiiresti vigased osad. Kui teil on nüüd kaitsme, vigane relee või mõni muu osa, asendage need kohe, kui märkate kahjustusi.

Vältige ventilaatori juhtmestiku rikkumist. See võib põhjustada lühise või voolu ülekoormust ning mootori kahjustamist või läbipõlemist.

 

Kuidas tuvastada Infiniti radiaatori ventilaatorit

Vähenenud vahelduvvoolu funktsioon

Enamikul juhtudel tühjendab raskustes olev radiaatoriventilaator vahelduvvooluventilaatori võimsust, põhjustades vahelduvvoolusüsteemi halva töö. Saate seda hõlpsalt tuvastada, kui vahelduvvoolu sisselülitamisel tuleb tuulutusavadest kuuma õhku.

 

Mootori ülekuumenemine

Kui jahutusventilaator ei tööta korralikult, ei jahuta see mootorit piisavalt. Ülekuumenemine võib mootorit kahjustada ja isegi seiskuda. Kuid kui märkate temperatuurinäidiku tõusu, võite säästa äärmuslikest kahjudest, kui tõmmake auto mootor ümber ja seiskate.

Mürarikas radiaatori ventilaator

Radiaatorisõlme purunemine võib põhjustada ebatavalist müra. Soovitatav on juhtida oma auto normaalset toimimist ja kontrollida seda alati, kui kuulete heli, mis võib tekitada muret.

Põlev mootori hoiatustuli

Kui mootori juhtimissüsteem tuvastab ventilaatoris või mõnes muus komponendis rikke, süttib see hoiatustuli. Tõelise probleemi tuvastamiseks peate võib-olla siiski oma autot diagnostikasüsteemi abil kontrollima.

 

Meie toode
 
 

Danyang Hongjiang Electric Co., Ltd, mis ehitati algselt 1995. aastal, on spetsialiseerunud ettevõte erinevate küttekehade ja elektriventilaatorite väljatöötamisele, tootmisele ja turustamisele. Meie ettevõttel on kaks survevalutöökoda, kaks mootorite montaažitöökoda ja üks koost. Töökoda.Meie toodete labad, mootorid ja kaitsekatted on kõik meie enda valmistatud. Praegu on meie tootmisvõimsus kuni 1000 tükki päevas. Praegu on ettevõte suutnud toota enam kui 600 erinevat tüüpi elektroonilist ventilaatorikomplekti, hõlmab enam kui 30 rahvusvaheliselt tuntud autotootja, sealhulgas GM, Opel, Fiat, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Hyundai ja Kia jne enamuse tooteid.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

 
KKK
 

 

K: Kuidas testite radiaatori ventilaatori probleemi?

V: Radiaatori ventilaatori mootori testimine on sama lihtne, kui ühendada kaks hüppaja juhet selle patsi juhtmestikuga – üks aku positiivsest ja teine ​​negatiivsest. Kui see on ühendatud, peaks ventilaator kohe sisse lülituma ja pöörlema ​​täiskiirusel, sujuvalt ja ilma ebatavaliste helideta.

K: Mis juhtub, kui radiaatori ventilaator lakkab töötamast?

V: Kui ventilaator ei tööta korralikult, võib see põhjustada kiiret ülekuumenemist ja takistada teid teel. Pikaajaline ülekuumenemine võib kahjustada ka mootori osi, mistõttu on oluline probleem võimalikult kiiresti välja selgitada. Kui jahutusventilaatori relee on ebaõnnestunud, võite kuvada hoiatusi, nagu näiteks kontrolli mootorit ja temperatuuri hoiatustuli. kriips, kuid kõigepealt võite märgata, et kliimaseade lõpetab jahutuse.

K: Mis vahe on radiaatori ventilaatoril ja jahutusventilaatoril?

V: Radiaatoriventilaator on teatud tüüpi ventilaator, mida kasutatakse autodes radiaatori jahutamiseks. Seda tehes aitab see reguleerida mootori temperatuuri. Seetõttu tuntakse seda ka mootori jahutusventilaatorina ja paigaldatakse tavaliselt radiaatori ja mootori vahele. Mõnel sõidukil asub ventilaator iluvõre ja radiaatori vahel.

K: Miks mu radiaatoriventilaator töötab, kuid mootor kuumeneb endiselt üle?

V: Kui teie jahutusventilaatorid töötavad, kuid mootor kuumeneb üle, võib see anda märku radiaatori halvenemisest. Aja jooksul võivad rooste ja korrosioon takistada radiaatori võimet hõlbustada tõhusat jahutusvedeliku voolu, eriti tühikäigul.

K: Kas radiaatori ventilaator peaks auto käivitumisel tööle?

V: Ei, rediaatori ventilaator ei pea käima, kui auto käivitub. Radiaatoriventilaator peab säilitama ideaalse mootori temperatuuri, kui mootor üle kuumeneb ja radiaatori ventilaator hakkab mootorit jahutama. Nii et kuuma ilmaga võib see käivituda mootori käivitamisega ja külma ilmaga piirkondades paari kilomeetri pärast.

K: Kas saate sõita, kui üks radiaatori ventilaator ei tööta?

V: Kui sõidate pikema aja jooksul ilma töötava radiaatoriventilaatorita, kuumeneb teie mootor suure tõenäosusega üle ja tulemuseks on äärmiselt kulukas mootori remondiarve. See tähendab, et auto pukseerimine mehaaniku juurde on tark samm, kui olete seda tüüpi probleemist teadlik.

K: Millal peaks radiaatori ventilaator tööle hakkama?

V: 200 ja 230 kraadi Fahrenheiti vahel
Enamikus sõidukites on radiaatori ventilaator programmeeritud sisse lülituma, kui mootori jahutusvedelik saavutab temperatuuri vahemikus 200–230 kraadi Fahrenheiti (93–110 kraadi Celsiuse järgi). Mõnel sõidukil võivad aga radiaatoriventilaatori aktiveerimiseks olla erinevad temperatuuriläved.

K: Kas radiaatori ventilaator mõjutab vahelduvvoolu?

V: Samamoodi nagu teie radiaator vajab jahutusvedeliku jahutamiseks õhuvoolu, vajab teie kondensaator õhuvoolu külma õhku tekitava freooni jahutamiseks. Sellest ventilaatorist tuleb õhuvool, kuni jõuate kiiruseni. Katkine ventilaator ei pruugi tunduda palju, kuid see võib põhjustada ülekuumenemist ja loomulikult ei tööta teie AC madalamatel kiirustel.

K: Kas ma saan sõita väljalülitatud radiaatori ventilaatoriga?

V: Kui liigute, voolab õhk üle radiaatori ja jahutab seda. Kui aga tulete peatusesse või jääte peatusesse ja lähete liiklusesse kinni, kuumenete üle. Kui peate autoga sõitma ilma ventilaatoriteta, lülitage kütteseade kindlasti täisvõimsusele sisse. Tavaliselt saate radiaatori või jahutusventilaatori komplekti umbes 50–500 dollari eest. Seda tüüpi asendamise tööjõukulud jäävad tavaliselt vahemikku 100–400 dollarit.

K: Mis on ülekuumenemise probleemi esimene põhjus?

V: Lekked jahutussüsteemis
Lekked on number 1 põhjus, miks sõiduk hakkab üle kuumenema. Lekked voolikutes, radiaatoris, veepumbas, termostaadi korpuses, küttekehas, pea tihendis, külmutuskorkides ja mõnes muus võivad põhjustada probleeme sõiduki jahutussüsteemiga.

K: Kas radiaatori ventilaator pöörleb alati?

V: Tavalises töös ei, radiaatori ventilaator ei tööta kogu aeg. Ventilaator on ühendatud anduri külge, mis mõõdab jahutusvedeliku temperatuuri radiaatoris ja kui temperatuur tõuseb veidi kõrgemale, saadab andur (põhimõtteliselt) signaali, mis lülitab ventilaatori sisse. Radiaatoriventilaatorit valides kohtan kahte peamist tüüpi: elektriline ja mehaaniline. Igal tüübil on eelised ja puudused, olenevalt teie sõidukist ja jahutusvajadustest.2

K: Kui sageli lähevad radiaatoriventilaatorid halvaks?

V: Enamikul juhtudel kestab korralikult hooldatud radiaatoriventilaator kaheksa kuni kümme aastat. Kui radiaatori ventilaator ebaõnnestub, tuleks see võimalikult kiiresti välja vahetada. Selle põhjuseks on asjaolu, et ilma jahutusventilaatorita, mis aitaks mootorist soojust eemaldada, kuumeneb teie auto tõenäolisemalt üle ja kahjustab olulisi mootoriosi.

K: Miks mu radiaatori ventilaator lülitub sisse ainult vahelduvvooluga?

V: Tõenäoliselt on temperatuuriandur, mis ventilaatorit tavaolukorras töötab, vigane. Vahelduvvoolu juhtseadised võivad ventilaatorit juhtida juhtahela kohast pärast tavalist temperatuuriandurit, nii et kõik on korras, kui vahelduvvool on sisse lülitatud. Ka ventilaator võib vahelduvvoolu töötamise ajal pidevalt sisse lülitada.

K: Miks mu radiaator on fikseeritud, kuid kuumeneb endiselt üle?

V: Kui on paigaldatud uus radiaator, võib teie auto ikka veel üle kuumeneda mitmel põhjusel, näiteks purunenud veepump, kulunud rihm, ummistunud radiaator, valesti töötav radiaatori kork või õhk jahutussüsteemis. Kui kiiresti peaks auto jahtuma fännid tulevad tööle, kui lased autol tühikäigul käia? Need töötavad mootori külge kinnitatud termostaatidel. Need käivituvad ainult siis, kui temperatuuriandurid annavad neile märku. Need tühistatakse sageli ja mõlemad lähevad sisse, kui vahelduvvool on sisse lülitatud.

K: Kus on jahutusventilaatori andur?

V: Jahutusventilaatori lüliti on tavaliselt radiaatorisõlmel. Kõigil mootoritel pole ventilaatori lülitit. Mõnel sõidukil on ainult mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur, mis hoiatab jõuülekande juhtmoodulit ventilaatori käitamiseks. Enne lüliti eemaldamist tühjendage radiaatorist jahutusvedelik.

K: Kas radiaatori ventilaator töötab tühikäigul?

V: Radiaatori jahutusventilaatorid aitavad reguleerida mootori temperatuuri teatud olukordades. Need hõlmavad aegu, mil teie auto liigub aeglaselt (alla 25 miili tunnis) või kui mootor töötab tühikäigul. Seetõttu liigitatakse ventilaatorid mootori jahutussüsteemi moodustavate osade hulka.

K: Kas auto radiaatori ventilaatorit saab parandada?

V: Kui radiaatori elektrilise ventilaatori korpus on kahjustatud, võib seda olla võimalik kahjustatud ala lappimise või keevitamise teel parandada. See ei pruugi aga olla pikaajaline lahendus ning sageli soovitatakse kahjustatud korpus välja vahetada, et tagada ventilaatori ohutus ja tõhusus.

K: Kuidas testite radiaatori ventilaatori probleemi?

V: Radiaatori ventilaatori mootori testimine on sama lihtne, kui ühendada kaks ühendusjuhet selle patsi juhtmestikuga – üks aku positiivsest ja teine ​​negatiivsest. Kui see on ühendatud, peaks ventilaator kohe sisse lülituma ja pöörlema ​​täiskiirusel, sujuvalt ja ilma ebatavaliste helideta.

K: Mis juhtub, kui jahutusventilaatori kaitse on läbi põlenud?

V: Ilma ventilaatorita ei tööta teie jahutussüsteem korralikult. Ja ilma korraliku jahutussüsteemita saab teie mootor varem või hiljem kahjustada. Tõenäoliselt varem kui hiljem. Mootor kuumeneb üle, kuna ventilaator ei tööta, mistõttu kaitse põleb läbi.

K: Kas saate sõita, kui üks radiaatori ventilaator ei tööta?

V: Kui sõidate pikema aja jooksul ilma töötava radiaatoriventilaatorita, kuumeneb teie mootor suure tõenäosusega üle ja tulemuseks on äärmiselt kulukas mootori remondiarve. See tähendab, et auto pukseerimine mehaaniku juurde on tark samm, kui olete seda tüüpi probleemist teadlik. Radiaatori ventilaator on teatud tüüpi ventilaator, mida kasutatakse autodes radiaatori jahutamiseks. Seda tehes aitab see reguleerida mootori temperatuuri. Seetõttu tuntakse seda ka mootori jahutusventilaatorina ja paigaldatakse tavaliselt radiaatori ja mootori vahele. Mõnel sõidukil asub ventilaator iluvõre ja radiaatori vahel.

Hiina Infiniti tootjate ühe professionaalseima radiaatoriventilaatorina iseloomustavad meid kvaliteetsed tooted ja hea teenindus. Võite olla kindel, et meie tehasest laos on hulgimüügil odav infiniti radiaatori ventilaator. Samuti on kvaliteedi kontrollimiseks saadaval tasuta proov.

Küsi pakkumist